香港机场快轨怎么收费？
香港有两个机场，一个叫亚洲国际空港（AIA），也叫香港国际机场(HKG)，另一个叫香港赤腊角机场(HKG)。 港府2016年4月启动机场快线咨询计划，就建设连接两个机场的机场快线和轨道系统征询意见。 据香港“东网”报道，港铁公司去年11月底公布机场快线最终方案后，于今年初展开登记申请工作，在4个月期间内，共收到59份申请。
港铁公司在7日的股东大会披露，有49人申请竞投机场快线3个标段中的2个；另有10人申请竞投全部3个标段。 竞标将于8月2日举行，中标者最快年内动工，2023年落成。 该快速铁路由港铁公司负责设计及建造，线路长度约26公里，其中地下段长约6.4公里，隧道穿越地点包括青衣、大屿山和南丫岛。项目总投资约600亿元（港元，下同）。
按照规划，这条快线设6个车站，即三站地下、三站地面车站。除中间两站外，其余四站都设在隧道里；而中间两站则分别为位于青衣的机场航站楼站和位于南丫岛的竹篙湾站。 旅客抵达机场后，可由现有客运大楼步行前往机场航站楼站乘坐机场快线，该站设于地下一层，通过自动走廊连接到机场各航站楼的值机大堂。 机场快线将提供快速而顺畅的铁路服务给往返机场的旅客，并会减轻目前每天大量巴士和其他交通工具往来两个机场所带来的交通压力。
据港铁公司估算，在客流量方面，机场快线能将机场与市中心之间的出行时间缩短一半，把现时乘坐飞机乘客所需的时间，减少至47分钟或以下；另外，每年可为香港节省超过3万车次的跨境汽车运输，减少约7%的汽车排放。